효율적인 원가분배를 위한 방법
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작성일 22-12-13 19:02
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1. 서론 : 문제의 제기
2. 본론
2.1 기존연구, 주장들
* 가치工學(Value Engineering)
2.2 연구의 가설 및 모형
* 가설 입증을 위한 4단계 전개
* 부품별 원가 분해
* 고객들의 니즈 파악
* 부품과 효용과의 관계
* 부품의 상대적 중요도
* 가설의 검증단계
2.3 실증적 연구
1) 수집방법
2) 수집 의 特性
* 자동차 각 부분별 분류
* 동력발생장치
* 동력전달장치
* 조향장치
* 제동장치
* 현가장치
* 차체
* 전자장치
* 설 문 조 사
* 각부분이 차지하는 비율
* 효용과 각 부분과의 관계
* 각 부분별 점수합
* 상대적 중요도
3) analysis 방법
* 의 통계적 analysis
4) 의 해석 및 가설검증결과
5) 실증연구의 strategy적 시사점
3. 結論(결론)
4. 서지사항
같은 가격의 제품이라 하여도 소비자가
고객이 중요하다고 생각하는 사양에
관련되어 더 많은 원가를 할당하고 그렇지
않은 사양에 관련되어 적은 원가를 할당함
으로써 고객들에게 더 효용(Benefit)을
줄 수 있다는 문제의식에서 출발
가치工學(Value Engineering)
정이 : 최저의 총원가로 필요한 기능을 확실히 발휘시키기
위해 제품과 서비스의 기능analysis과 改善에 경주하는
조직적 노력
가치(V)란 기능(F)에 대한 원가(C) 의 비율의 개념(槪念)
V = F / C
C(원가)를 다운시킴으로써 V(가치)를 높이는 개념(槪念)
부품별 원가 분해
먼저 자동차의 각 주요부품별로
전체원가에서의 비율을…(생략(省略))
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효율적인원가분배를위한방법
레포트/공학기술
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